Шанхай просто чертовски огромный город. А транспорт в Шанхае — это настоящий технологичный муравейник: быстро, удобно и почти везде можно добраться без проблем. Расскажу про свой опыт.
Напомню, что наша поездка была в ноябре 2024 года, актуальность информации на этот момент. Всё перепроверяем!
Поскольку мы были в Шанхае по транзиту 4 дня с небольшим, то мы не стали заморачиваться с проездными на длительный срок, покупали разовые билеты на метро и заказывали такси.
Другие виды транспорта нам не пригодились, но упомяну немного и их. А пока что - метро и такси.
🚇 Метро (Shanghai Metro)
Огромная сеть: более 500 станций и 19 линий — одно из самых длинных метро в мире.
Работает с 5:30 до 23:00 (у разных линий — по-разному).
Стоимость: от ¥3 (~40 руб.) до ¥9 в зависимости от расстояния.
Оплата: наличные через терминал, транспортная карта Shanghai Public Transport Card, WeChat Pay, Alipay или QR-код в приложении метро.
Все указатели и на английском и китайском — очень удобно для иностранцев.
На большинстве станций есть эскалаторы, лифты, туалеты. А ещё киоски с едой и напитками.
Вагоны часто с Wi-Fi, розетками, дисплеями с картой.
Есть "тихие вагоны", где не рекомендуется разговаривать или слушать музыку.
На платформах — стрелки, указывающие, где встать в очередь. Схемы понятные, указатели на английском. Карты в вагонах интерактивные — загорается, где ты находишься.
Потеряться можно, но сложно.
Очень выручало приложение - ExploreShanghai – карта метро офлайн.
Было удобно пользоваться и строить маршруты.
Мы пользовались метро в Шанхае каждый день, так как станции буквально повсюду, а оплатить поездку не составляет труда. В основном, мы делали это через терминал наличкой или Алипеем (тут рассказывала про него). Так как стоимость зависит от расстояния, то для оплаты в терминале нужно выбрать станцию отправления (где находитесь) и конечную станцию (куда едете). Для этого там есть интерактивная карта метро, и выбрав EN версию легко найти все станции. Интуитивно всё понятно - выбираем количество человек, способ оплаты и готово. Терминал после оплаты выдаст проездные карточки, которые прикладываются у турникетов на входе, а затем вставляют в турникеты на выходе (и они их "съедают"). Поэтому не теряйте проездной :)
На входе на каждую станцию стоят проверки сумок и сканеры.
Из аэропорта в отель (в центре города) и наоборот мы также пользовались метро - одна пересадка (причём через улицу) и 1,5 часа в пути без стояния в пробках за совсем небольшую плату (15 юаней с человека, на момент ноября 2024 - около 200 рублей) - считаю, шикарно :)
Line 2 («Pudong International Airport» — «Guanglan Road»). Составы курсируют на линии с 06:00 до 22:00. На станции «Guanglan Road» можно сделать пересадку. Участок Line 2 от «Guanglan Road» до «East Xujing» открыт с 05:30 до 22:45.
В Шанхае переходы между станциями при пересадке могут быть довольно протяжёнными. Иногда, чтобы пройти от одной линии до другой, требуется 10–15 минут. Поэтому, если у вас запланирована поездка к определённому времени, обязательно учитывайте этот запас при планировании маршрута.
Ниже на фото показала как выглядят терминалы оплаты метро и немного его интерфейса.
🚕 Такси
Старт: ¥14–18 за первые 3 км, далее ¥2.5–3 за каждый км.
Можно ловить на улице или вызывать через DiDi (китайский аналог Uber). Диди как раз входит в приложение Alipay, можно заказывать прямо через него.
Не все водители говорят по-английски — лучше иметь адрес на китайском.
Некоторые машины — электрические.
Был случай, когда мы вызвали такси, водитель долго до нас добирался, а потом просто не остановился и поехал мимо. WTF это было мы не поняли, просто перезаказали машину (деньги не списали).
Забавное наблюдение - у водителей на навигаторе, помимо маршрута, ещё отображались все светофоры - какой горит и звуковое оповещение, когда загорался зелёный. А также видны были все машины вокруг и полосы - прямо в приложении.
Ещё одно наблюдение - большинство машин электрические, а значит на улицах гораздо тише. Никаких тебе дерзких гонщиков, газующих со светофора :)
Мы жили в центральной части города, поэтому до основных интересных мест поездки занимали буквально 10-15 минут. Каких-то особых пробок не заметила, но это скорее нам повезло :)
Скутеры и мопеды, как всегда в Азии, гоняют в огромных количествах, но светофоры и правила уважают, в основном.
Чем мы не пользовались в поездке, но можно иметь в виду:
🚌 Автобусы
Огромное количество маршрутов, охватывают даже те районы, куда метро не доходит.
Стоимость от ¥2.
Может быть сложновато, если не знаешь китайский — английские надписи есть не везде.
Есть ночные автобусы.
🚄 Маглев (Maglev Train)
Сверхскоростной поезд от аэропорта Пудун до станции метро Longyang Road.
Скорость до 430 км/ч.
Всего 8 минут в пути!
Билет: около ¥50–100 (~700–1400 руб.), в зависимости от класса.
Просто сканируешь QR-код, садишься и едешь. В теории. Какие-то из сервисов только для местных, так что мы даже не стали пытаться. Тем более ездить по незнакомому городу по дорогам - то еще удовольствие. А на велосипедах по тротуарам там не особо рассекают.
Дёшево: 1–2 юаня за 30 минут.
Отлично для коротких поездок по центру.
🛥️ Паромы и речной транспорт
Хуанпу — река, разделяющая Пудун и Пуси.
Есть пассажирские паромы — дешёвый способ пересечь реку.
Можно покататься на туристическом круизе по реке ночью — красиво, особенно с видом на небоскрёбы.
Собирались поплавать на пароме, но так насыщенно проводили все дни, что просто не хватило времени :)
Остались вопросы? Смело задавайте их в комментариях к посту (залогиниться можно через ВК). Всегда стараюсь помочь по-возможности.
